Mikä on hyvin suuri kelluva rakenne (VLFS)?
Erittäin suuri kelluva rakenne (VLFS) on ihmisen tekemä saari. VLFS: t luodaan eri tarkoituksiin, kuten kelluvat lentoasemat, sotilastukikohdat, virkistysmahdollisuudet, satamat, sillat ja öljyn ja maakaasun varastotilat. Erittäin suuret kelluvat rakenteet ovat merkittävä 20-luvun keksintö ja tarjoavat merkittäviä etuja verrattuna perinteisiin maaperän talteenottoprosesseihin, jotka vaikuttavat luontoon.
Erittäin suurten kelluvien rakenteiden komponentit
VLFS: t sisältävät yleensä:
- Erittäin suuri osittain upotettava tai ponttoni kelluva rakenne
- Kiinnityslaitos, joka pitää kelluvan rakenteen paikallaan
- Pääsy silta tai kelluva tie, joka pääsee rannalle kelluvaan rakenteeseen
- Aallonvoimien vähentämiseen tarkoitettu aallonmurtaja vaikuttaa uivan rakenteeseen
Luokitus
Erittäin suuret kelluvat rakenteet luokitellaan kahteen pääluokkaan: puoliksi upotettavat ja ponttonit.
Semi-upotettavat VLFS-laitteet
Puolisukelluksilla varustetuilla VLFS-laitteilla on korotettu taso merenpinnan yläpuolella käyttäen putkipylvästä. Tätä VLFS-tyyppiä käytetään avomerellä, jossa aallot ovat suhteellisen suuria ja voimakkaita. Putkien kolonnia käytetään minimoimaan aaltojen vaikutukset samalla kun säilytetään vakio kelluvuus. Niitä käytetään pääasiassa lentoasemina, sotilastukikohtana ja öljyn etsintänä syvissä vesissä.
Pontoon VLFS: t
Pontoon VLFS -laitteissa on lava, joka lepää veden pinnalla. Pontoneita käytetään tyypillisesti rauhallisissa vesissä ilman vahvoja aaltoja, kuten laguuneja, satamia ja lahtia. Puolisukellettaviin VLFS: iin verrattuna ponttonit ovat joustavampia ja luottavat rakenteeseensa pitämään veden pinnalla kelluvuus. Ponttonit ovat halvempia valmistaa, ylläpitää ja korjata.
VLFS-sovellusten sovellukset
Kelluvat telakat
Useat kelluvat telakat on rakennettu suuriin vesistöihin, kuten Texasin telakkaan. Beatlehem Marine -rakennusryhmä rakensi megastruktuurin vuonna 1985. Pierit on myös rakennettu ajatuksena käyttää VLFS: ää pitämään suuremman vesiaktiviteetin. Valdezissa, Alaskassa (Yhdysvalloissa) on rakennettu erillinen kelluva laituri, jonka kapasiteetti on 50 000 tonnia.
Kelluvat lentokentät
Maapallon laajenevat kustannukset suurissa kaupungeissa eri puolilla maailmaa ovat luoneet tarvetta kaupunkisuunnittelijoille etsimään vaihtoehtoja kaupunkien ruuhkien vähentämiseksi. Jotta tämä haaste voitaisiin ratkaista, Japani rakensi lentokentän ja kiitotien Kansain kansainvälisen lentoaseman rannikkovesille vuonna 1998. Muita merkittäviä lentoasemia ovat helikopteripesä Vancouverissa, British Columbiassa (Kanada).
Kelluvat tuotantolaitokset
Kelluvat tuotantolaitokset on rakennettu syville vesille, kuten Japanin ja Argentiinan rannikoille. Vuonna 1979 rakennettiin voimalaitos Khulaniin, Bangladeshiin, sekä polyeteenitehdas Bahiaan, Argentiinaan. Japanissa käynnissä oleva tutkimus pyrkii luomaan vedenkäsittelylaitoksen ja tuulivoimalan vastaamaan maan kasvaviin vesi- ja energiavaatimuksiin.
Kelluvat hätäpohjat
Kelluvat hätätilanteet on luotu ja maanjäristysten on tarkoitus vaikuttaa vähemmän. Maanjäristysmaissa, kuten Japanissa, Tokioon ja Osakaan on rakennettu pelastuspohja, joka toimii turvallisina turvapaikoina vakavien maanjäristysten yhteydessä.
