Kaikki pyöräteollisuudesta
Kuvaus
Polkupyöräteollisuus on teollisuus, joka kasvaa maailmanlaajuisesti ja jonka odotetaan saavuttavan 65 miljardin dollarin maailmanlaajuisen myynnin vuoteen 2019 mennessä. Yhä useammat ihmiset alkavat kääntyä "pyöräilyyn", ei vain tehokkaan, edullisen kuljetuksen kannalta liikenteen edessä. ruuhkat ja epävakaat öljyn hinnat, mutta myös virkistys- ja kuntoilutoiminta. Tällä hetkellä on noin 2 000 yritystä, jotka valmistavat ja jakavat polkupyörien komponentteja ja valmiita tuotteita sekä noin 150 eri tuotemerkkiä.
Sijainti
Kiina ja Taiwan tuottavat suurimman osan maailman polkupyöristä, mikä vastaa 87% maailman tuotannosta. Pelkästään Kiinassa vietiin 59, 1 miljoonaa polkupyörää vuonna 2012. Suurin osa näistä pyöristä päätyi Yhdysvaltoihin, Japaniin ja Indonesiaan. Kiina ja Taiwan kannustavat kuitenkin myös polkupyörien kotimaista kulutusta. Kiinan ja Taiwanin välillä niiden pyöräalat ovat melko erilaisia, ja jokaisella on erilaisia erikoisuuksia polkupyöräteollisuudessa. Vaikka Kiina vie matalat harrastuspyörät, jotka yleensä myyvät alle 100 dollaria Yhdysvalloissa, Taiwan keskittyy huippuluokan kilpa- ja maastopyöriin, jotka yleensä myyvät yli 400 dollaria.
Käsitellä asiaa
Polkupyörän tärkein osa on timantin muotoinen runko, joka muodostuu kahdesta kolmiosta, jotka on erotettu keskellä olevasta metalliputkesta. Terässeosputket muodostavat tämän timanttirakenteen. Koneet pistävät ja venyttävät kiinteän teräksen, kunnes se muotoutuu saumattomaksi putkeksi. Putket hitsataan sitten yhteen korkealla lämmöllä timanttikehyksen rakentamiseksi. Kun olet käynyt läpi hapan peittausliuoksen, jonka avulla metallia tasoitetaan ja puhdistetaan, runko liukuu suihkemaalikammion läpi. Kun kehys on valmis, valmistaja lisää loput komponentit, kuten vaihteistot, ohjaustangot, jarrut, istuimet ja pyörät. Useimmat lopputuotantolaitokset ostavat nämä yksittäiset komponentit muista erikoistuneista valmistuspaikoista sen sijaan, että yrittäisivät tuottaa niitä kaikkia yhdessä paikassa.
Historia
Ihmiset ovat suunnitelleet polkupyörän kaltaisia ristiriitoja kuudennentoista vuosisadan jälkeen, ja jopa Leonardo da Vinci teki luonnoksia ajoneuvoista, joissa on kaksi pyörää, jotka on yhdistetty palkkiin. "Harrastushevoset" tulivat melko suosittuja 1700-luvulla, eikä heillä ollut polkimia. Sen sijaan ratsastaja joutui työntämään maata vasten eteenpäin. 1800-luvulla polkupyörä kehittyi laitteeksi, jonka tunnemme tänään. Vuonna 1816 saksalaiset tekivät harrastushevosia ohjattaviksi. Vuoteen 1840 mennessä ihmiset huomasivat voivansa tasapainottaa ilman jalat koskettamalla maata, ja harrastushevoset alkoivat toimia jalkakäyttöisillä juoksupyörillä. 1860-luvulla polkupyörän suunnittelussa tapahtui suuria harppauksia, sillä ihmiset lisäsivät polkimia, pinnoja, kumipyöriä ja vaihteistoja. Kuuluisa timanttimuoto otettiin käyttöön 1880-luvulla, sekä täytetyt kumiputket kiinteän kumirenkaan sijaan. Siitä huolimatta vallankumouksellisen auton saapuminen varjossi nopeasti polkupyörän villityksen, vaikka kaksi konseptia yhdistettiin pian moottoripyörän aikaansaamiseksi. Polkupyöräteollisuus kukoisti jälleen 1970-luvulla, kun öljyn hinta Yhdysvalloissa ja muissa länsimaissa nousi. Nykyään sähköpyörät ja sähkökäyttöiset polkupyörät tekevät yhä useammin pyöräilystä kannattavamman kuljetusvaihtoehdon monille ihmisille ilman, että heillä on voimaa siirtää niitä muuten.
määräykset
Useimmissa maissa on peruspyöräilyturvallisuusmääräykset, kuten kypärälainsäädäntö, polkupyöräkaistalaki ja valaistusvaatimukset yöllä. Valmistajille on olemassa myös turvallisuusmääräyksiä, yleensä jarrujen, ohjauksen ja rungon lujuuden turvatestien muodossa. Hallitukset eri puolilla maailmaa ovat hiljattain alkaneet edistää polkupyörän käyttöä ympäristön kannalta kestävänä ja taloudellisena virkistys- ja kuljetusmuotona. Esimerkiksi Yhdysvaltojen kuljetusosastot myöntävät enemmän rahoitusta polkupyörien kaistojen rakentamiseen. Nämä aloitteet ovat erityisen suosittuja suurissa kaupungeissa, joissa ilmansaasteet ja liikenneruuhkat jatkavat edelleen asukkaiden jokapäiväistä elämää.
